Fans del acero

Normalmente no publicamos muchas cosas como estas, pero en especial esta galería Steely fan me gusto mucho, por que no se ustedes pero yo me declaro un fiel seguidor del acero y los cuadros antiguos.

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Podemos ver que hay gente en todo el mundo coleccionando desde las marcas mas prestigiosas como Colnago, Cinelli, Eddy Merckx, De Rosa, Nagasawa etc. Hasta algunas tan extrañas de las que solo conozco un ejemplar.

Ken Evans track bike
(Ken Evans)


Y si no se habían dado el tiempo de ver a detalle este tipo de bicis , les dejo unas pocas fotos, además de una lista de galerias y paginas que pueden visitar para que como yo y muchos otros se apasionen por el acero!


De Rosa

Muchos otros dirán que lo mejor es la fibra de carbón, el titanio y demás materiales de alto desempeño, pero yo sigo creyendo que para la ciudad son completamente innecesarios y considerando las virtudes estéticas y de mantenimiento que tiene el acero, sería ilógico usar otro tipo de material para una bici urbana.

Dicho sea de paso les digo que no solo existen cuadros antiguos de este material, hoy en día, y debido al furor por este estilo, han surgido nuevas lineas "vintage" en las grandes marcas y al mismo tiempo marcas nuevas que realizan trabajos personalizados en cuadros propios del estilo.


Steve's single speed

Por ultimo aquí les dejo la lista de galerías para que las vean y muy seguramente se interesen como muchos de nosotros en el ACERO:








entre muchas otras.

Vamonos a Puebla


El sábado por la mañana llega la invasión tapatía a Puebla. Llevaremos camiones cargados de gente a competir en el rally de la angelopolis, donde también se celebrará el aniversario de Puebicla y The Beer Box Puebla.

Ya se están ajustando los últimos detalles para la caravana que sale mañana por la noche, listos para pasarla de lujo en Puebla que nos espera con brazos abiertos ¡Hasta el sábado!

State Bicycle Co.

Para todos los que estén buscando un cuadro para armarse su bici de piñón fijo les recomiendo visitar la pagina de estos vatos "State Bicycle Co.", son unos chavos de Arizona que están fabricando bicis con un estilo puramente urbano y en algunos modelos truquero. En cuanto a la calidad no puedo hablar mucho puesto que nunca eh visto una en persona, pero con lo que se puede apreciar en su pagina parece ser que estan chidas y tomando en cuenta sus precios ¡mucho mejor!

Tienen envío gratis pero habrá que investigar si también mandan para estos lares.



Ya por ultimo les dejo este vídeo de un paseo que armaron con bicis de su propia marca.

Demuéstralo, preguntas y respuestas


Denle click a la imagen para verla en su tamaño original. Por fin se aclaran las dudas del misterioso evento Demuéstralo. Por fin sabemos en donde, como, cuando y hasta quien patrocina. El formato es bastante sencillo de comprender y las reglas muy claras, Se puede competir en cualquier bicicleta y te puede tocar contra quien sea, así que parece que la suerte tendrá un papel muy importante ya que bien te toca contra un rutero super pro en bici de carbon o contra una doña en triciclo.Como sea promete estar muy divertido, no dejen pasar la oportunidad de demostrar quien es el más rápido de la ciudad ¿Será un fitsi? ¿Un rutero? ¿O un bmx?

Keo Curry Rides LA - Fixed Gear Freestyle



¡Ya queremos ver esta película!

Prueba de velocidad en el DF


Esta competencia se llevará a cabo este jueves 28 de abril en la ciudad de México, a las 9pm en el parque México es la salida. La ruta esta definida y publicada en un mapa en mexico fixed, asi que no habrá pretextos asi de que me perdí o no sabía para donde ir, aqui se verá quien tiene poder en las piernas y quien no.
Son 25km nomás asi que echenle ganas desde el principio o se les va el primer lugar.

Monrreibici e-shop de nuevo en línea


Monrreibici es pionero en México en la venta de componentes para piñón fijo y después de un breve periodo de tiempo abajo, la tienda esta de nuevo en línea y lista para tomar sus pedidos.
Tiene buen surtido y todo lo necesario para poner tu bici a rodar, ¡Ya no hay pretextos para no armarse una fija!

Demuéstralo: La cuarta regla


La 4a. Regla  /  Demuéstralo  /  GDL 2011 from verDiseño on Vimeo.

Este es el segundo promocional de la competencia de velocidad de ciclismo urbano en Guadalajara. La carrerra es en mayo y ya esta abierta la preinscripción, lo único que tienen que hacer es enviar un correo a demuestralo@ymail.com y listo ¡Están dentro!

Las nuevas tecnologías




















Para todos aquellos que les gusta el deporte pero también la pachanga, les recomiendo este aditamento de Woof cycling, tiene doble proposito, es un espaciador que al mismo tiempo sirve como destapador.
¡Así no tendrán pretextos para no ir a las fiestas en bici!

+ 300 km en Fija!


Era miércoles todavía y el grupo que se animó a ir a Manzanillo había quedado de verse en el Porcelain a las 21.00 hrs. Yo llegué como a las 22.30 y era “temprano” ya que no habían llegado muchos aún. Fue pasando el tiempo, y conforme pasaba el tiempo, nuestras pocas horas de sueño posibles se iban llendo también. Cerca de las 23.30 salimos del Porcelain rumbo a casa de Noé para agarrar su mochila y que se uniera al grupo para irnos a dormir a casa de Johan y de allí iniciar a pedalear a las 5.30 del jueves. Para esto Herr Mann Monster (Benjamin) nunca llegó y hablo más tarde para disculparse que fue por cuestiones de “pepinos”.

En casa de Johan nos quedamos Nacho, Donas, Noé y yo a dormir. Nos dormimos cerca de las 2.30 y nos teníamos que despertar como a las 4.30 para poder dar el primer pedalazo a las 5.30 y aguantar hasta llegar a nuestros destinos, que en ese día eran Cd. Guzmán y Colima. Total, sólo pestañeamos 2 horas y desde tempra a pedalearle.

Benjamin llegó temprano, y nos alistamos. Como somos mexas, nos tardamos un rato mas en salir y terminamos saliendo como a las 6.15. Sergio nos alcanzó en López Mateos y Av.Patria, y así ya estábamos completos prácticamente, puesto que Chava nos iba a alcanzar más adelante en su coche. Agarramos nuestro paso y no tardamos mucho en salir de la ciudad, que a esa hora no había tráfico, sólo se veían algunos coches con un montón de maletas por todos lados de los que madrugaron para irse a vacacionar.

Todavía no había luz solar, el clima estaba totalmente favorable y los tramos para salir de la ciudad para agarrar carretera no estaban muy traficados todavía, cosa que nos hizo un parote para llegar más rápido a Guzmán.

Por allí de la mitad del primer tramo de tolvaneras de 9 km. que un alambre de llanta de tráiler me hace la daga y entra por la pared de la llanta y se poncha. ¡Yeah! inaugurando las ponchadas temprano. A pesar de la daga, sirvió para que Chava y Fermín (primo de Chava) nos alcanzaran allí y Nacho y Benjamin subieran al coche las maletas que el tarado del alemán no se digno a llevar un día antes al Porcelain. Nos refrescamos de volada, unos panes con nutella y a seguirle.


Yo pensé que nos ibamos a fastidiar mucho más de ese tramo, pero al final no estuvo tan mal. Sólo la segunda parte que eran casi 30 km. si estaba algo enfadoso; afortunadamente no nos toco viento en contra ni tolvaneras ni nada, y el sol apenas iba saliendo, así que tampoco estaba muy caliente todavía.

Cruzamos el desierto arenoso y llano y comenzamos a trepar para llegar a Cd. Guzmán. Después de algunas subidas sentí el cansancio y la falta de sueño. La verdad de las cosas es que si me sentí mal en un momento, e iba pedaleando por inercia. Afortunadamente no tuve que frenar ni hacer algún tipo de movimiento que implicara un esfuerzo mayor, que si no, seguro me pasaba algo hahaha. Total, llegamos a donde era la caseta en Guzmán y allí nos quedamos un rato a descansar. Todos comimos algo, tomamos agua y Sergio y yo nos echamos una siesta mientras los demás seguían cotorreando.

Llegamos a Guzmán como a las 12. 30 y duramos como 2 horas allí. Teniamos opción de quedarnos en Guzmán con Gerardo, pero decidimos mejor pegarle hasta Colima, todavía era temprano y andábamos animosos. Después de la siesta ya me sentía muy bien, y todos ya habían descansado y comido y todo, entonces mejor seguimos, así ya sólo quedaría para el día siguiente el tramo de Colima a Manzanillo que eran muchas bajadas.


El trayecto de Guzmán a Colima no es muy largo, sin embargo está más o menos trincado. Muchas subidas, de las cuales la mayoría son largas y no tan inclinadas, que después de varios miles de pedalazos no sabes que es mejor, si muy inclinada y corta o larga y no tan inclinada. En fin, no teníamos opción más que seguir pedaleando para poder llegar a Colima.

Por allí de las 18.40 hrs. llegamos a Colima. Fuimos directo a comer, y a hacer unas compras en “Ley” un supermercado barato que aquí no hay (al menos yo no sé dónde). Después de haber comprado cosas y haber comido algo, nos fuimos a casa de Noé (rifadora la casita). Nos echamos un baño, unas chelas y nos fuimos a dormir. No era muy temprano, y según nosotros queríamos salir a las 5.30 para aprovechar lo más obscuro y que no nos fastidiara el calor y el sol.

En resumen del día 1: 190 km. aprox. 12 horas en total. Unas 8 horas pedaleando y muchos miles de pedaleadas. Ponchados: Benjamin y yo.

El viernes si nos dejamos ver chaflanes y salimos ya para agarrar la carretera como a las 8.30 hahahahha. El sol ya estaba calentando, y rápido. Nos tocó un tramo nublado, pero comparado con lo que venía ese día la verdad delas cosas es que no fue nada.

De Colima a Manzanillo era lo divertido. En realidad la distancia eran unos 100 km y lo pesado ya había pasado. Era mucho bajar y mucho llano. El chiste era no agarrar tanto sol y calor. Pues bien dice el dicho: “al que madruga dios lo ayuda”. Nosotros no madrugamos y dios no nos ayudo; de hecho todo lo contrario hahahaha.

Peor no pudo salir la verdad. Igual estuvo divertido, sin embargo pudo haber estado mil veces mejor. Hubo exceso de ponchadas (Benjamin 6, Donas 6, Noé 2, si no es que más). Salimos tardísimo ya con sol. El calor nos hizo pedazos rápido. Los trayectos que lográbamos avanzar sin fallas eran muy rápidos, íbamos como a 40 km/h aprox. y en las bajadas si subía bastante, como a 63-67 km/h.


En fin, a pesar de las dagas de las ponchadas, estuvo muy divertido la verdad, ese trayecto es para quitar los pies de los pedales y dejarse llevar en las bajadas, cosa que en la ciudad esta difícil hacer.

La daga mayor: Nuestro brother Noé se cayó faltando unos 30 km para llegar y atrás de el se vino Chavita. El resultado: Fractura de clavícula para Noé y algunos raspones-quemadas y a Chava le fue bien, solo unos raspones-quemadas. En fin, sabíamos que podía pasar algo así, que dentro de lo malo, lo bueno fue que no venía coche ni nada por el estilo que se hubiera puesto bastante majadero el asunto. Una familia hizo el paro y se llevaron a Noé. De allí en fuera todo al 100.


Llegamos a la ciudad-pueblo de Manzanillo como a las 16.00. Un tramo que teníamos pensado hacer en 3-4 horas, lo hicimos en 8 hahahah. Muchas ponchadas, muchos tiempos muertos, mucho sol, mucho calor, pero por el otro lado, muchas bajadas, mucha diversión y mucho pedaleo. Llegando fuimos al hospital a buscar a Noé y a esperar a que pasaran por el. De allí nos fuimos a x3m boardshop, ahí nos dieron unas chelas, cotorreamos un rato y fuimos al soriana a comprar cosas para monchar.

El día y la viajada se había terminado para nosotros. Sólo quedaba tomarnos unas chelas y descansar como merecíamos.

En resumen del día 2: 100 km. aprox. 8 horas en total. Unas 4 horas pedaleando. Otros muchos miles de pedaleadas. Ponchados: Benjamin, Donas y Noé (múltiples ocasiones). Accidentados: Noé y Chava. Contentos: Todos, hasta Noé.


En conclusión. Creo que somos el primer grupo que hace un viaje de ese tipo (en México) en bicicleta de piñón fijo (menos Sergio porque le da miedo). Pedaleamos unas 12 o 13 horas en total. Recorrimos poco más de 300 km, y contra el pronóstico, llegamos en 2 días, cuando la mayoría decía o creía que lo haríamos en 3 días. Muchas caras alegres, muchas risas, yo diría que exceso de risa (fuimos puro vato piratisima) muchas chelas, mucho sol, mucho asfalto, tierra, piedras, viento, no sé, mucho de todo.

Lo mejor del caso es que lo hacemos por diversión. La principal motivación era viajar en bici, agarramos un destino con playa lo suficientemente lejos como para tardar un rato y que fuera un reto. Todo sea por un buen resultado.


Ahora ya sólo queda organizarnos y hacerlo otra vez, ¿Qué destino les late?

Más fotos en la galería de Inlé (Johan) aquí y en la galería de Sergio aquí. El video coming soon.

Mas bici maquinas

Como platican la historia esta chistoso, pero la idea me parece genial, mas posibilidades que definen a la bicicleta como una maquina sustentable

The Bicycle Cap by peSeta for the New Museum from casa peSeta on Vimeo.


Viendo el video recorde el centro CACITA (Centro Autónomo para la Creación Intercultural de Tecnologías Apropiadas) que estuvieron presentes en el Congreso Nacional Ciclista del 2009 con sede en Guadalajara, y donde mostraron el uso que ellos le dan a la bicicleta. Con sede en un pueblo a 20 minutos de Oaxaca sus maquinas son mas que aptas para estar en cualquier museo de Nueva York, son soluciones reales para la vida real. Chequenlo!!
Aquí les comparto un vídeo.

Día mundial de la Bicicleta!

¿Quieres saber a quien le debemos que la bicicleta se festeje el día de hoy?

Les comparto la nota de Rogelio Garza.

El 19 de abril se festeja el Día de la Bicicleta, en honor al genio suizo de la bioquímica que sintetizó el LSD en los laboratorios Sandoz.
En esa fecha de 1943, a los treinta y siete años de edad, Albert Hofmann se convirtió en el primer hombre que viajó en ácido lisérgico, mientras pedaleaba su bicicleta a través de la ciudad de Basilea, Suiza.
El doctor investigaba los alcaloides del cornezuelo, el hongo del centeno, en busca de un estimulante circulatorio y respiratorio para aplicarlo en obstetricia, cuando absorbió por vía cutánea la dietilamida tártriga, el derivado #25 que sintetizó del ácido lisérgico. No tardó en caer dormido. Fue un largo y extraño sueño en espiral de mil formas y colores. Al despertar, supo que había encontrado algo nuevo. Tres días después, Hofmann se sometió a un plan experimental y se suministró una dosis de 0.25 miligramos de LSD. Le pidió a su asistente W.A. Kroll que lo acompañara a casa y se fueron en las bicicletas, porque la guerra restringía el uso del automóvil. En ese trayecto, el ácido encendió su mente y descubrió algo nunca antes visto que lo aterró y lo fascinó: un universo por explorar, el paisaje de la mente humana. Este primer viaje lisérgico, un viaje fantástico en bicicleta, es bellamente descrito en su libro Mi niño problema.
¿Qué velocípedo tuvo el honor de llevar a Hofmann el proclamado Día de la bicicleta? A pesar de ser un país neutral, en Suiza todos los hombres deben cumplir el servicio militar. El ejército es preciso como sus navajas y sus relojes. Su principal medio de transporte entonces era la Swiss Army Bicycle, fabricada desde 1904 por la compañía Condor-Werke-AG, también fabricante de las primeras motocicletas europeas. La Condor que seguramente montó Hofmann era un rediseño mejorado de la Raleigh DL-1, creada por el ejército inglés durante la Primera Guerra Mundial, equipada para transportar a las tropas, con un sistema de siete velocidades. Por supuesto, la bici del doctor tenía salpicaderas y lámparas de dínamo que encendían al pedalear, pero no las canastillas, las alforjas, las cantimploras, el radio, el portametralleta, el cargamuniciones, el botiquín, las herramientas o la bomba de aire.
El corazón de Hofmann se detuvo el 29 de abril de 2008, a la edad de 102 años, pero en su kilometraje acumulaba un milenio de conocimiento. El bioquímico siempre gozó de cabal salud y el prestigio de un visionario en diversos ámbitos de las ciencias y las artes. Siconauta por motivos profesionales, su búsqueda de conocimiento lo llevó a explorar otras dimensiones de la realidad. “Desconozco espíritus distintos de los que alberga la naturaleza”, declaró al cumplir cien años y recordar que su objetivo es encontrar una medicina para el alma.
De ninguna manera se invita a los lectores a consumir ácido, pero sí a pedalear una bicicleta y a descubrir los encantos de la naturaleza, cuyos caminos se abren como los dedos de una mano para recorrerla. Que tengan buen viaje.

Tomado del libro “Las Bicicletas y sus Dueños”, 2ª. Edición.
www.rueda-libre.blogspot.com

Imaginación

Este cuate de verdad que tiene mucha imaginación, en cada video tiene trucos nuevos y cosas por mostrar, en este el nuevo sistema de control remoto que le instalo a su bici (jaja) entre otras cosas!

Bicicali2

Eh aquí una creación de nuestros amigos de Aguascalientes que con este video nos muestran su convicción por mejorar el mundo pedaleando.


Desde aquí a un ladito (Jalisco) les mandamos una felicitación por su trabajo y amor por la "biciada"(además del videazo a "tiritas producciones").

A Manzanillo en Fija


Pues ya algunos saben de las intenciones de ir a Manzanillo en fija. La onda es asi:


Salir el jueves y llegar a Manzanillo el viernes. A mi en lo personal en dos días se me hace algo abusivo y en un principio propuse que se hiciera en tres, con la intención de que se prendiera más banda que no se aferra a pedalear largas distancias todavía; aparte de que por ser días del periodo vacacional con mayor flujo en el año, habrá mucho tráfico y eso significa mucho peligro.


En dos etapas sería algo mas o menos asi:


Jueves: Guadalajara - Colima (salir muy temprano y parar un rato a descansar en Cd. Guzmán)

Viernes: Colima - Manzanillo


En fin, todavía está algo volatil el plan en cuanto a logística. Lo único seguro es que la salida es el jueves.


¿Quién se prende?


Hablando de viajes, la siguiente semana es el Rally en Puebla, ¿quién se prende?


Chido "Donas" por el diseño, el rilero se ve poderoso.

¿Eres Rápido Para Inscribirte?

¡Señores! El misterio de la carrera DEMUESTRALO esta por develarse.
Ya se abrió la pre inscripción! aprovechen los descuentos, todo indica que mandando correo la información llega sola!

Y tú..... ¿Eres Rápido? Demuéstralo!


Por si no sabes...
rápido, -da adj.
1 Que se mueve, actúa, evoluciona o se hace con una gran velocidad o prontitud: El Turbina con un pedaleo rápido gano el Rally en Rila. PAW!

¡A volar en Puebla!


Los brothers de Puebicla por su primer aniversario se armaron éste Rally con todas las ganas del mundo. Pero esto más que un Rally, parece que será un Paseo de Borrachera Absoluta, si no me creen, chequen los patrocinadores (puras marcas de cerveza fina, ¡que belleza!)

Fijalajara somos los invitados especiales (también que belleza).

Me da gusto ver que las marcas tapatías "I Love Plakitas" y "Paper Boy" se hayan animado a patrocinar el rally poblano ¡yeah!

Pues nada, ahora sólo queda esperar a que sea el momento para irnos a pedalear por Puebla y ganar todo y ponernos hasta el rifle de tanta cerveza que tomaremos por allá.

Sprints

Para no perder el vuelo con esto de los videos, aquí les dejo este, es de una carrera celebrada en 1996 en la que se enfrentan Roberto Chiappa y Darryn Hill por el titulo de las naciones.


Hoy Toca

GDL en BICI invita a la CHARLA CICLISTA "Culturas híbridas: de las distintas maneras de transitar la ciudad" impartida por el Dr Luis Rodolfo Moran Quiroz.

Esta charla remite al concepto de “usuarios expertos” respecto a quienes habitan las ciudades y enfatiza las mezclas en las opciones de movimiento en el contexto urbano. Durante la charla recurriré a algunas nociones de la psicología, la antropología y la sociología, salpicadas con algunos señalamientos de carácter micro-económico en cuanto a las maneras de vivir la ciudad y sobre todo de moverse en ella, tanto en torno a los usos de los medios de transporte como de la administración del tiempo, la percepción del espacio y las oportunidades de interacción cara a cara. La noción de “culturas híbridas”, por su parte, remite a la posibilidad de que los miembros de determinadas sociedades locales compartan determinados rasgos culturales con otros, pero a la vez sean capaces de integrar en sus culturas elementos generados en otras sociedades y en otras culturas. La noción, en el campo de la movilidad, ha sido aplicada principalmente al transporte ciclista y señala que existen distintas “culturas ciclísticas”: de tal modo, quienes utilizan bicicletas de ruta se asocian a una cultura, mientras que quienes usan bicicleta de montaña están afiliados a otra cultura distinta. Los ciclistas de bicis de diseño ergonómico especial para uso urbano y de bicicletas para acrobacia constituirían otras “culturas”. La hibridación cultural y el concepto de usuarios expertos nos permiten enfocar el análisis de las opciones, alternativas y mezclas de medios de movilidad en las ciudades, tanto en Guadalajara como en algunas otras ciudades en el mundo.

La cita es hoy.
Jueves 14 de Abril
7:50 pm
Capilla Elias Nandino
Ex Convento del Carmen
calles Juárez y 8 de Julio

Desnivel



Yo creo que para esto los tapatíos nos rifamos mas! Si no me creen hay tan los pasos a desnivel de Lopez Mateos de testigos.

La Vía en Puebla

Felicidades amigos de Puebicla y Paseo a Ciegas Puebla.

Todo indica a que después de varios meses de trabajo, fomento y acción, los brothers en la ciudad de Puebla pudieron por fin lanzar el equivalente a nuestra Vía Recreactiva, y llevará el nombre de Gran Vía ReCorre Puebla.

Ponxo de Puebicla me informa que es un lanzamiento de prueba (para variar muchas personas en contra), y que el recorrido será de unos 6 km. de largo aprox. que se hará todos los domingos con un horario de las 8.00 a las 12.00 hrs.

Espero que nos toque rodar por la vía poblana al día siguiente del rally de puebla el 30 de abril.

¡En horabuena carnales!

¿Cada pueblo tiene el gobierno que se merece?

En México no nos merecemos a estos pendejos, tomemos el control de nuestras ciudades y transformemoslas en los lugares que queremos! por que como en San Pedro abundan estos políticos ineptos a los que debemos erradicar.


¡Revolución en bici!

Demuestralo!

Esta carrera sigue siendo todo un misterio, por lo pronto van tres reglas! les recuerdo la regla numero tres, "aprendete las dos primeras reglas", así que que aquí se las dejo REGLA 1, REGLA 2.

El misterio acabara pronto, ya te puedes ir anotanto en la preincripcion, mandando un correo a la dirección que aparece en la imagen. Vámonos preparando que el 8 de mayo esto se destapa!.

Por que ya se puso buena la calor

¡Eh aquí una solución!

Freshjive Moving Pictures - Bicycle Seat from freshjive on Vimeo.

Schwalbe Blizzard Sport

Llanta nueva


Bien chavos. Este post más que novedad o lo que sea, es un review de las llantas Schwalbe Blizzard Sport.

El set que traigo ahorita en mi bici consta de un par de estas llantas, y la trasera es la segunda llanta que uso de estas en casi 9 meses. La del frente tengo con ella desde que la puse y hasta la fecha está libre de ponchaduras (9 meses sin ponchar llanta es una belleza).

La trasera, la primera la cambie cómo a los 4 meses. Y duré los 4 meses sin ponchar llanta (no por nada un mecánico que conozco les dice las "impon-schwalbe", hahah).

De la que traigo actualmente (que se le ve el desgaste a tope) me he ponchado 1 sola vez y la verdad fué por no traer la llanta inflada a la presión correcta y dar un rinazo en un bache en Av. Vallarta de noche (imposible verlo por falta de luz).

Llanta después de 4 meses

Detalles que puedo destacar de éstas llantas son los siguientes:

Ventajas:
  • Un precio muy accesible ($170 pesos)
  • Costo-beneficio excelente
  • Olvídate de las ponchadas
  • Buena durabilidad
  • Buen grip
  • Aguanta excelente las calles tapatías (y eso que es medida 700 x 23)
Desventajas:
  • Si te late la idea de traer una llanta a tope de gama, ésta no es tu opción
  • Sólo hay en color negro (que yo sepa)
  • No es la llanta más liviana y más rápida del mundo
Definitivamente hasta el día de hoy es la mejor llanta que he usado (michelin, kenda, innova, y otras ¡no rifan para nada!). Si las quieren obtener, vayan a Cross Mountain que son el distribuidor oficial de Schwalbe.

Yo por lo pronto no pienso cambiar de modelo de llantas, aunque por allí me dicen que viene un modelo nuevo de la marca alemana creada especialmente para "fixed riders". Espero que llegue pronto a la perla de occidente para calarla de ¡ya!


Diseño urbano.

Agradezco a las autoridades el hecho de que por lo menos han hecho un débil intento de hacer buenas ciclo-vías, pero en mi experiencia, las que tenemos en Guadalajara y su zona metropolitana son ineficientes, incomodas y hasta peligrosas, por esto los invito a ver este vídeo en el que los compas de "Hembrow" proponen una solución a este problema, sin necesidad de espacio extra, y considerando todos los aspectos necesarios para una buena convivencia urbana.


Casi como en los goldsprints



Como para traerlo a los proximos goldsprints. Le da bien duro, aunque le doy mucho más crédito a los corredores de keirin, simplemete por hacer darle igual de duro o más sobre rollers y con cadena (noten que la bici fija del güero no tiene cadena, por eso se para de repente como si nada). Aun asi, son 275 rpm, ¿Alguien cree que le pueda ganar? ¡Que se armen otros goldsprints pero que ahora duren más!

Regla número 3


¡Ja! Esta regla más clara no se puede.
No sabemos donde, ni cuando exactamente se realizará esta carrera pero no pasa de este mes y con las reglas que hemos visto hasta ahorita, parece que será epica.

La bici cueva


El taller ciclista comunitario ya tiene nombre: La bici Cueva y también poster con imagen y mapita para que se quede mejor grabada en nuestras memorias. Si necesitan una apretada de tuercas, ajustar sus frenos o consejos mecánicos, pueden ir a la bici cueva de 6 a 8 de la noche para hacer uso de las instalaciones y herramientas gratis, asi como recibir la asesoría de un mecánico. Mientras que de 10am a 4 de la tarde el taller funcionará como cualquier otro cobrando por las reparaciones.

Regla Número 2


Ya le voy entendiendo. Si se les paso la primera regla, veanla aqui. Estén pendientes que mañana sabremos la tercer regla.

¡Peligro!

Triple Rush - Danger from Triple Rush on Vimeo.

Es peligroso solo cuando tienes miedo de hacerlo.


36º Paseo de Todos


Una vez más ha llegado ese día del mes en el que ciclistas de todo tipo nos juntamos a llenar las calles de vehiculos de dos ruedas impulsados por motor orgánico. Esta vez el tema es el circo, maroma y teatro, asi que desempolven sus narices rojas tirantes y zapatotes. Como siempre la cita es a las 9 de la noche en el parque de la Revolución entre Federalismo y Vallarta. Ahí nos vemos.

Emi Brown Pt. 1

Emi Brown Pt. 1 from A Wi Mer on Vimeo.

Esta chido el video, ya hasta me dieron ganas de salir a rodar, pero como hoy es día de polo les propongo ir y retomar los martes primeros de mes para una rodada a piñon fijo!

¿Que les parece?

Resultados del segundo Bicipóker



Estos son los resultados del segundo bicipóker en el que la suerte se impuso a las piernas; Y es que ni acabando con un tiempo fenomenal se podía hacer nada contra la quintilla de Alejandro Martínez, que aunque fue de los últimos en llegar a la meta, la mano que traía le restó 80 minutos a su tiempo de carrera. Asi fue que los esfuerzos de Sergio, Vaca y David en llegar primero no sirvieron de mucho.

Yo corrí muy agusto, a buen paso, sin accidentes ni ponchaduras pero parece que me manché e hice una ruta muy larga. A medio camino hacia el primer checkpoint sentí que la regué pero era muy tarde, de regresarme hubiera perdido más tiempo y energías y ademas soy medio aferrado, no me podía echar para atrás. El principal enemigo empero, fue el sol, creo que para las próximas carreras se tendrá que considerar mucho la hora en la que se hace o tendré que ponerle más porta ánforas a mi bicicleta.

Como sea fue una excelente carrera, con unos checkpoints bien pensados y pruebas divertidas para cambiar de carta. Por ejemplo, Pacorro me dejo subir y bajar la piramide como 5 veces antes de decirme que ya no había sietes (carta por la que iba para mi full) o Itzia en el checkpoint de Mariano Matamoros que me dejó todo pintarrajeado de la cara para cambiar de carta en lugar de hacer sentadillas.

Asi termina otro capitulo del bicipóker, ero de seguro no será el último. Estén pendientes de los próximos eventos que solo pueden mejorar con la organización impecable de Javier y Aldo.

Regla Número 1


Creo que la primera regla de la carrera misteriosa esta muy clara, ¿no?

1era Llamada desde Puebla


¡Yeah chavos! Las competencias y carreras urbanas se extienden y ahora nos llaman desde la ciudad de Puebla para que asistamos al Rally: A volar por la ciudad de los Angeles.

Nuestros brothers de Puebicla junto con The Beer Box Puebla, organizan y nos invitan a participar en éste Rally el día 30 de abril de éste año.

Así que preparense todos para echar la rila al camión, troca, coche o lo que sea e ir a Puebla para enseñarles la galleta tapatía y traernos la victoria a la perla de occidente.

¡Vamos armando la convocatoria para ir y que nos salga bien barato!

Mañana termina el concurso Paperboy

Tienen hasta mañana miércoles a las 23:00 horas para enviar sus propuestas para el nuevo logo de Paperboy. La competencia esta buena y David sigue recibiendo diseños ¡Pero quiere ver más! Asi que no se duerman en sus laureles y ponganse a dibujar.

Sudamerican Polo Rockers en línea


Sudamerican Polo Rockers es el primer torneo sudamericano de bicipolo, y la gente orgnizandolo ya tiene el sitio funcionando, donde podremos estar pendientes de como va la preparación para la justa continental.

No encontré la fecha del evento en la página, lo que se me hizo muy raro, o tal vez no me fijé muy bien, pero según yo el torneo comienza el 29 de Octubre de este año, asi que todavía hay tiempo para ahorrar. Y ahorrar un montón por que el boleto a Chile no es nada barato y el mundial en Seattle es solo un mes antes ¡Tantos torneos y tan poco dinero para viajar!

Como sea, ojalá me gané la lotería de aqui a Octubre para poder ir con todo y mi equipo a esta gran reunión americana. ¡Enhorabuena hermanos chilenos!

Recordatorio: Burn the city 6


El próximo lunes continúa la acción callejera cuando se corra la sexta versión del alleycat Burn the city. Si nunca se han a nimado a participar en una carrera urbana esta es una buena oportunidad para empezar. ¡Por ahí nos vemos banda, todos a correr!

Maca Meds Party

Maca Meds Party from MACAFRAMA on Vimeo.


Siguiendo con los vatillos de macaframa, me encontré este video del alleycat que organizaron el 5 de marzo, viéndolo pueden darse una idea de como se llevan a cabo los rallys y mañana el bicipóker, que son la mejor combinación posible "BICIS Y FIESTA".

Así que no falten mañana que seguramente estara muy bueno el evento!

Reel Wip


Reel WiP from Colin Arlen on Vimeo.

El nuevo edit de Colin Arlen iniciador de Macaframa. Hay muchos clips de sus viejos videos mezclados con nuevas escenas de San Francisco.

Re-edit

Rally en rila VII from e2pora on Vimeo.


Sale desde el horno de la cocina de nuestro amigazo e2pora el nuevo edit de la legendaria (jaja) carrera "Rally en Rila VII"