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Pancho Terremoto en NYC

Digno de compartir el relato de la experiencia de nuestro amigo Pancho Terremoto, mejor conocido en la primaria como Francisco Marmolejo Ponce, tomado del muro de Polo&Bike Mexico, escrito por nuestro compa Bruno. Felicidades Panchito!


El pasado 16 de Marzo se corrió la 14ava edición del MONSTER TRACK NYC, el legendario “alleycat” (carrera ilegal de bicimensajeros) de la gran manzana, con el apoyo de POLO&BIKE y Velo Velo, Pancho fue el primer corredor del DF que participa en este evento.

El objetivo, finalizar en el Top Ten de la carrera.

Crews y corredores legendarios de todo el mundo se dan cita cada año en NYC para buscar la adrenalina y la fama de ganar.

El MONSTER TRACK NYC solo tiene 2 reglas: NO GEARS, NO BRAKES, es decir, solo bicicletas de piñón fijo y sin frenos!

Más de 250 corredores, 2º centígrados, nieve y lluvia durante toda la carrera, más de 70 kms recorridos, mas de 4 horas de carrera, 16 check points en todo Manhattan, velocidades máximas de 55 – 65 kms/hr, el típico tráfico de NY, desfile de St Patrick’s Day en la 5ª Avenida, persecuciones de policías y policías apoyando a los corredores, caídas, ponchaduras y desmayos.

Pancho terminó en el 9º puesto, empapado, en hipotermia, con la llanta delantera ponchada y sin pantalones. A la mitad de la carrera decidió quitarse sus jeans que, mojados y con frío, se sentían como navajas y pesaban como piedras.

Con lagrimas y emoción al llegar a la meta, en un tugurio de China Town, Victor Ouma (Organizador) le anuncia que ha quedado en el Top Ten, pero no solo eso, “del Top Ten, eres el único hijo de puta extranjero, que no vive en Nueva York y que corre por primera vez un MONSTER TRACK”, “ Fuck them all!, you are the King this year!” se escucha en el audio que grabaron en el momento.

POLO&BIKE · FIXED GEAR LIFE EXPERIENCES

Sin Tour y Contando

Malas noticias para Contador, sus seguidores y el deporte.
No habrá contador para el Tour de Francia, Giro de Italia ni Olimpiadas Londres 2012.
Después de dos años le retiran el Tour 2010 y lo castigan con un par de años fuera del ciclismo.

La nota: MD y EE

Cletofilia No. 3


Siguiendo con el tema de las revistas, CLETOFILIA, revista digital mexicana de ciclismo urbano y deportivo, saca su tercera edición llena de buenos reportajes y secciones.

En este numero, dedicado a los trabajadores y a las mamás por el mes de mayo, podemos encontrar la colaboración de nuestro amigo Rogelio Garza (ciclista y escritor), tips para rodar por las calles de Cuba y algo sobre blogs cleteros, donde Monrreibici esta bien presente! bien ahí!, entre otras muchas cosas.

Si quieres bajar la reva aquí te dejo el link de descarga.

Bien por este número CLETOFILIA!

Comunidad Fija


Dentro de la publicacion bimestral de GdlenBici, Ciudad en Bici, ya se puede encontrar una nueva sección destinada al Piñon Fijo!.

Comunidad Fija sera un espacio dentro de esta reva donde podrás encontrar información sobre la escena local, aspectos técnico, mantenimiento, eventos y todo lo que suceda alrededor de esta formalidad.

Si tienes alguna colaboración que compartir a los lectores sobre piñón fijo, nos puedes enviar un correo pidiendo información sobre el formato necesario para publicar dentro de esta sección.

Por lo pronto aquí les dejo la segunda colaboración.


Escrito por David Jimenez, Fotografia de Johan Navarro
Para ver mejor la imagen da click sobre ella.

Si te quedan dudas sobre el funcionamiento de este tipo de bicicletas o quieres saber mas sobre ellas! espera las proximas ediciones que de seguro esta seccion se queda FIJA!

Gracias a la gente de la revista, que se dieron cuenta del aumento de este tipo de bicicletas por las calles de la ciudad, que nos dieron este espacio, sigamos creciendo, sigamos rodando, sin limite sin frenos!

Día mundial de la Bicicleta!

¿Quieres saber a quien le debemos que la bicicleta se festeje el día de hoy?

Les comparto la nota de Rogelio Garza.

El 19 de abril se festeja el Día de la Bicicleta, en honor al genio suizo de la bioquímica que sintetizó el LSD en los laboratorios Sandoz.
En esa fecha de 1943, a los treinta y siete años de edad, Albert Hofmann se convirtió en el primer hombre que viajó en ácido lisérgico, mientras pedaleaba su bicicleta a través de la ciudad de Basilea, Suiza.
El doctor investigaba los alcaloides del cornezuelo, el hongo del centeno, en busca de un estimulante circulatorio y respiratorio para aplicarlo en obstetricia, cuando absorbió por vía cutánea la dietilamida tártriga, el derivado #25 que sintetizó del ácido lisérgico. No tardó en caer dormido. Fue un largo y extraño sueño en espiral de mil formas y colores. Al despertar, supo que había encontrado algo nuevo. Tres días después, Hofmann se sometió a un plan experimental y se suministró una dosis de 0.25 miligramos de LSD. Le pidió a su asistente W.A. Kroll que lo acompañara a casa y se fueron en las bicicletas, porque la guerra restringía el uso del automóvil. En ese trayecto, el ácido encendió su mente y descubrió algo nunca antes visto que lo aterró y lo fascinó: un universo por explorar, el paisaje de la mente humana. Este primer viaje lisérgico, un viaje fantástico en bicicleta, es bellamente descrito en su libro Mi niño problema.
¿Qué velocípedo tuvo el honor de llevar a Hofmann el proclamado Día de la bicicleta? A pesar de ser un país neutral, en Suiza todos los hombres deben cumplir el servicio militar. El ejército es preciso como sus navajas y sus relojes. Su principal medio de transporte entonces era la Swiss Army Bicycle, fabricada desde 1904 por la compañía Condor-Werke-AG, también fabricante de las primeras motocicletas europeas. La Condor que seguramente montó Hofmann era un rediseño mejorado de la Raleigh DL-1, creada por el ejército inglés durante la Primera Guerra Mundial, equipada para transportar a las tropas, con un sistema de siete velocidades. Por supuesto, la bici del doctor tenía salpicaderas y lámparas de dínamo que encendían al pedalear, pero no las canastillas, las alforjas, las cantimploras, el radio, el portametralleta, el cargamuniciones, el botiquín, las herramientas o la bomba de aire.
El corazón de Hofmann se detuvo el 29 de abril de 2008, a la edad de 102 años, pero en su kilometraje acumulaba un milenio de conocimiento. El bioquímico siempre gozó de cabal salud y el prestigio de un visionario en diversos ámbitos de las ciencias y las artes. Siconauta por motivos profesionales, su búsqueda de conocimiento lo llevó a explorar otras dimensiones de la realidad. “Desconozco espíritus distintos de los que alberga la naturaleza”, declaró al cumplir cien años y recordar que su objetivo es encontrar una medicina para el alma.
De ninguna manera se invita a los lectores a consumir ácido, pero sí a pedalear una bicicleta y a descubrir los encantos de la naturaleza, cuyos caminos se abren como los dedos de una mano para recorrerla. Que tengan buen viaje.

Tomado del libro “Las Bicicletas y sus Dueños”, 2ª. Edición.
www.rueda-libre.blogspot.com

Soul en Puebla

¡Asi es! el movimiento crece y ahora toca en Puebla, "Soul", es el nuevo lugar ubicado en plaza Plaza INN ( circuito Juan Pablo II, El Vergel), donde podras adquirir bicicletas de piñon fijo aparte de accesorios, tenis y ropa, todo esto con una tendencia urbana, para todos aquellos que ya las estaban esperando no duden en pasar por este lugar para que chequen la mercancía, esperemos que sus productos sean de calidad y pronto poder conocerlos!

Si quieres seguir noticias ciclistas de lo que pasa por estos lares visita PUEbicla y deja saludos pal Ponxo!

via PUEbicla.

Estiramientos para ciclistas!

Los estiramientos son tensiones mantenidas de los músculos en el sentido contrario a su contracción. Su objetivo es lograr reducir la tensión muscular que se genera con el deporte.

Con este grupo de ejercicios físicos se consigue mantener los músculos flexibles a la vez que los prepara para el movimiento. Con unos pocos minutos de estiramientos antes y después del ejercicio contribuirás a reducir las tendinitis, lesión muy temida y frecuente en el ciclismo, y generada en la mayoría de las ocasiones, por llevar desarrollos “excesivamente duros” en las salidas domingueras.

Como norma general, los estiramientos siempre sientan bien. Ahora bien, no tienes que tomarlos como una práctica deportiva más, ni intentar llegar cada día más lejos. No son una competición personal. El estiramiento debe ajustarse a nuestra propia estructura corporal y muscular, al nivel de tensión muscular cambiante y a tu grado de flexibilidad.

El objetivo que persiguen los estiramientos en el ciclista es:
1.- Reducir la tensión muscular generada durante pedaleo.
2.- Aumentar la extensión de los movimientos.
3.- Hacer que te sientas más relajado, después de las salidas y los entrenamientos
4.- Prevenir los tirones musculares.
5.- Facilitar la oxigenación del músculo y por lo tanto su recuperación

Clickea la imagen para verla mejor. Son algunos ejercicios de estiramientos basicos!