Spot de Carfree 2011
El Congreso internacional hacia ciudades libres de autos se llevará a cabo en Guadalajara del 5 al 11 de Septiembre y este es el primer spot de promoción del evento. Más claro, imposible.
Vean el segundo spot aqui abajo:
broadway bombing 2011
El punto de vista del segundo lugar de este famoso "alleycat" en el que se aprecia que la velocidad no es la única habilidad requerida en este tipo de competencia. Ademas creo que les servirá a los que no se han animado a participar a hacerlo por que podrán darse cuenta también de las altas dosis de adrenalina que puedes obtener en un rally.
Via Vittoria
Via Vittoria es una nueva marca de productos para ciclistas enfocados en el fixed gear. Esta semana estarán en el stand 33 de intermoda un show de moda y nuevas tendencias urbanas aqui en la perla de occidente mostrando algunos de sus productos para la banda fixera. Para muestra un botón:
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| Correas dobles para tocles |
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| Llave de 15mm, para pedales y tuercas de las mazas |
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| Bolsa para herramientas |
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| Correas para pedales de plataforma |
CMWC 2011
El Campeonato Mundial de Ciclo Mensajeros ya esta en la puerta, y esta vez la ciudad de Varsovia, Polonia será anfitriona.
Les dejo un video promocional igual de intenso que los posters para que se animen a hacer el viaje.
Chrome Riverton
El nuevo modelo de tenis para la ciudad de Chrome se llama Riverton, un zapato tipo chukka listo para aguantar miles de pedalazos por la ciudad. El interior y la suela utilizan la misma tecnología y tienen la misma calidad a la que Chrome nos tiene acostumbrados en sus otros modelos, con el plus y distinción que le da la piel en el exterior.
Ya están disponibles en la tienda en línea en Chrome y esperemos que lo esten muy pronto en el distribuidor exclusivo de estos zapatos en México: 33 fixed gear boutique en Guadalajara.
Goldsprints en la fiesta de Dos Ciclos
Va a estar buena la presentación del corto Dos ciclos en la ciudad de México. Más información por acá.
Ciudades, Bicicletas y el Futuro de la Movilidad.
¿Cómo puede convertirse la Ciudad Guadalajara en una más amigable con el ciclista y el peatón? ¿Cómo sería nuestra ciudad si más personas hicieran de la bicicleta y el transporte publico sustentable su principal medio para trasladarse?
Los invitamos a unirse a David Byrne y a este grupo de especialistas, Diego Monraz, Jesús Carlos "Negro" Soto, Maria Elena de la Torre y Hector vielma, para reflexionar en torno al papel de la bicicleta y los sistemas públicos de transporte sustentable, tipo Autobuses de Tránsito Rápido (BRT por sus siglas en inglés), en la transformación de la experiencia urbana.
La cita es en "El Roxy", el dia martes 26 de Julio. En punto de las 7 pm.
TRE3E
El nuevo video de estos constructores de cuadros y algunos otros componentes de bicicletas de piñón fijo de Brasil en el que muestran escenas con ciclistas urbanos y el desempeño de su bici en las avenidas de su ciudad y otras del velodromo con el campeón nacional brasileño Vanderlei Silva.
Bianchi Robada
Banda un paro.
Desafortunadamente, todos estamos expuestos a este tipo de dagas. A Dani, bueno no, a su hermano, le robaron la bici de Dani hoy. Fue por el rumbo de las calles de Universo, Luna y esas ondas de por el Calvario.
No hay muchas de estas rodando en la ciudad, en realidad yo solo conozco la de Gema y la de Daniela.
Es una Bianchi ochentera de Cromoly muy chica, debe ser medida entre 48 y 50 cm. Trae rines y mazas francesas, grupo de cambios sr, palancas sugino, frenos dia-compe, pero lo realmente distintivo son los mandos duales campagnolo super viejos que si funcionan al 100.
Echen la mano, y si la miran, la topan o lo que sean, luego luego manden el pitazo y comuniquense conmigo a david@fijalajara.com.
Ya saben, baratillo, via recreactiva, en donde sea. Es por una buena causa, una rila de esas no vale tanto por su precio sino por la dificultad de encontrar una que le quede a la persona y el tipo de bici que es.
Muchas gracias banda rilera!
Rally en Rila VIII
Son las 4:30 p.m. y a unos cuantos minutos del arranque, la banda bicicletera sigue llegando a la 33 para inscribirse. Los ciclistas están casi listos, uno que otro dándole los últimos ajustes a su rila y por supuesto, instalando entre los rayos los spoke cards de la saga Rally en Rila VIII.
Se escucha un grito: “¡2 minutos!”, lo que falta para arrancar. Con mapa en mano y cuatro checkpoints visibles, la cabeza traza la ruta ideal. A estirar las piernas y brazos aunque sea un poquito, inhalar, exhalar y por último el auto-empuje: “¡Venga, sí puedo!”
¡¡¡¡¡Fuera!!!!!
Más de 70 ciclistas se trepan a sus bicis tan rápido como pueden y la mayoría toma Avenida Chapultepec.
Raúl no deja de gritarme en todo el trayecto: “¡Venga Ángeles, más rápido, pegada a mi llanta!”
Por ahí del segundo checkpoint (Expo Guadalajara), una parte del Redbull que ingerí antes de arrancar tiene a bien esparcirse sobre mi ticha… todavía no agarro ritmo en el pedaleo.
En este punto somos un grupo como de cinco ciclistas abriendo camino. Mi silbato facilita que los automovilistas nos noten y con suerte hasta logre que nos cedan el paso para hacer los menos altos posibles.
En un cruce de López Mateos hago sonar mi silbato para poder atravesar junto con el equipo y una camioneta, de tan rápido que venía cuando frenó, hasta humo de sus llantas sacó. De alguna manera el pequeño incidente nos motiva a pedalearle más duro.
Al correr un rally, uno comete imprudencias y luego, al reflexionar sobre ellas uno piensa: ¿de verdad me aventé eso? ...al menos a mí así me pasa.
Creo que todos los que hemos sido dementes al atravesar calles lo debemos a la emoción de la competencia, a la adrenalina y al montón de sensaciones que nos envuelven durante el pedaleo. No pensamos dos veces pero somos conscientes de la locura y del riesgo en el que nos metemos. Es sólo que es más importante cruzar a como dé lugar.
Avenidas atravesadas a lo loco, silbato gritón y todo, nosotros seguimos pedaleando. Cada vez falta menos. Todo el tiempo voy tras la llanta de Raúl (bueno, casi todo el tiempo).
Después de echar varios bofes –incluyendo la maldita subida del acueducto de Montevideo-, estamos en el último checkpoint: Plaza de Armas. La verdad no sé cómo hice para llegar ahí ¡Jamás pensé que circularía por el tercer carril de Avenida Alcalde, toda transitada y llena de camiones!
Por un momento ya no puedo más. Estoy cansadísima y Raúl se aleja y se aleja. Quiero gritarle para que me espere, pero es imposible detenerse en esa calle. Miro hacia atrás y los camiones están cada vez más cerca, rugiendo encima de mí. “Ni modo” –pienso- “a seguir pedaleando.”
Siguen Avenida Vallarta, Chapultepec y La Paz. Son los últimos tramos antes de la meta y son también las cuadras más largas de mi vida. Raúl no deja de exigirme: ¡Vamos! ¡Como en el Tour de France! (jajaja).
De repente, al fin estamos en la meta.
Se me están saliendo los pulmones por el agotamiento, pero tengo espacio para llenarme de felicidad cuando escucho: “¡Primer lugar!”
En segundo llega Mónica Pinto, en tercero Lina Palafox y en cuarto, Gema Santillán. Las tres pegaditas.
1 hora con 13 minutos y aproximadamente 30 kilómetros recorridos. Raúl me ha empujado hasta la meta y llegué en primer lugar.
La premiación es en el Kolsh Pub y está llena de puras vibras chidas, buena música y mucho ambiente rilero. Ahora sí, a festejar la hazaña.
La organización por parte de Fijalajara ha sido excelente. Como siempre, hay camisetas y chelas para todos, se rifan premios entre los corredores… ¡hasta los chekpointeros salieron consentidos! No cabe duda de que el Rally en Rila es un evento ya muy bien establecido y con mucha convocatoria.
Yo les digo que se dejen convocar para el próximo. La cosa es pedalearle y sí, bueno, es una competencia, pero no hay que olvidar divertirse. Al final, todo el que termina el rally, incluso de último, es campeón.
Categoría Varonil Libre:
1er lugar Alejandro Saldaña
2do lugar Javier de la Torre
3ro lugar Jesus Quevedo
Categoría Varonil Fijo:
1er lugar David Jiménez
2do lugar Ignacio Pelayo
3ro lugar Carlos Lopez
Por Gelez Santillan O.
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