Bien bien, el Rally en Rila 2 es ya este sábado y pensé en publicar algunos tips para las todos los dispuestos a participar, especialmente a los nuevos en esto. Empecemos:
Primero que nada esto es un rally, no una carrera normal en la que vas de punto A al punto B y ya. No, aquí es diferente, para ganar tienes que haber visitado todos los lugares(les llamaremos checkpoints) indicados en una lista o manifiesto que será entregado momentos antes de iniciar la carrera, es por esto que se les recomienda llegar temprano y así tener más tiempo para establecer su estrategia y ruta a seguir. Les aconsejo llevar algo con que escribir para que puedan rayar sobre el mapa que se les proporcionará junto con el manifiesto.
No tiren su mapa, ya que una vez en la meta, les servirá para canjear su cerveza en el PULP bar y es también un cupón de 10% descuento en los productos de la tienda BPgdl, especializada en bicicletas plegables y asientos brooks.
Recuerden que esta es una carrera urbana con tráfico en vivo, nada de acordonar calles o parar circulaciónes, por lo que el casco es requisito; y que no les de miedo tomar un carril para ustedes, también somos tráfico.
Contamos con el apoyo de la camioneta de X3M para ir levantando a los caídos en acción como los ponchados o averiados (todavía no ha pasado ningún accidente grave y esperamos que así siga) así que nadie será dejado atrás ( o abajo), aún así es mejor si llevan consigo algún kit de parchado rápido ya que una vez hecha la llamada para solicitar la ayuda, serán descalificados :(
Creo que con eso es suficiente, de todo lo demás se enterarán en el evento. Mucha suerte a todos y que se la pasen muy bien, van a ver que es el evento ciclista más divertido actualmente en la ciudad. ¡Ahí nos vemos!
Martes de benotto
Esta es una Benotto de pista de los años 40 con todos los componentes originales (excepto rueda delantera), de cuando el señor Giacinto Benotto todavía no se venía a vivir a México y las bicicletas se hacían en Italia.Me la encontré en la Fixed Gear gallery, aquí pueden ver el resto de las fotos.
CHEQUEO RÁPIDO DE MANTENIMIENTO
¡Señores quedan 6 días para el Rally en Rila 2! aquí les dejo unas recomendaciones, para que las tomen en cuenta cada vez que vayan a salir a pedalear. No te toma nada de tiempo y es preferible a caminar acompañado de tu bici por un lado, ¡chécalas!
1.- AIRE: Las llantas pierden aire cada día. Si tu medidor de presión te indica cinco libras menos de la presión recomendada (grabada en la parte lateral de la llanta), ponle más aire. ¿No tienes medidor? Has presión con cada llanta sobre el filo de la banqueta o presiona fuerte con tus dedos, si consigues bajarla, entonces ponle aire.
2.-CADENA: Una cadena seca puede brincarse, atorarse o romperse de repente. Si la cadena rechina o se atora, ponle aceite. El aceite funciona pero atrapa mucho polvo y mugre, es mejor un lubricante no grasoso. Para lubricar:
A.- tomar la cadena sin apretarla por su parte baja con un trapo libre de pelusa. Con la mano mueve la cadena hacia atrás con el pedal, haciendo pasar la cadena por el trapo. Mueve la cadena con el pedal unas dos veces y quita la mugre con grasa.
B.- con una mano aplica el lubricante en liquido o en spray sobre la cadena y con la otra mano pedalea hacia atrás, de esa manera la cadena pasa unas dos veces (doble si esta muy oxidada). Si es lubricante liquido aplica por la parte interna o baja de la cadena (por el lado que pasa por los platos) así cuando estés girando los pedales no aventara el aceite ni lo tirara.
C.- repetir nuevamente (A) para quitar el exceso de lubricante, que puede atraer mugre y polvo.
Nota: existen lubricantes especiales que tienen teflón y ayudan en temporada de lluvias a mantener limpia tu cadena.
3.- HAZ GIRAR TUS LLANTAS: Levanta cada una de tus llantas y hazlas girar lentamente. Checa que no rosen contra las gomas de los frenos o el marco o en cualquier parte. Si la rueda no gira libremente a pesar de no haber rozamiento quiere decir que en el eje hay algún problema.
4.- LLANTAS: Gira lentamente cada llanta y observa si existen rajaduras, cortaduras, chipotes o lugares por donde se note la capa envolvente de la llanta. Si notas cualquier situación de estas puedes tener una ponchadura, has cambio de llanta. Elimina cualquier pedazo de vidrio u otros desperdicios. Si la válvula no está vertical y hacia el centro de la rueda, el rin puede trozarla, desinfla la llanta y endereza la válvula.
5.- CAMBIOS DE VELOCIDAD (si es que tienes): Prueba todos y cada uno de los cambios, cambia de la más alta a la más baja. Si hay algún problema, la palanca se queda pegada, no puedes hacer cambios de engrane, la cadena roza el descarrilador o la cadena se brinca fuera del engrane. Esto puede ser causado por cables desgastados o sucios o por un descarrilador que necesite limpieza y ajuste.
6.- MANUBRIOS: Sostén la llanta delantera entre tus piernas y trata de voltear los manubrios. Si están flojos aprieta la turca que sostiene el tubo.
7.- FRENOS (si es que tienes): Debes de remplazar o ajustar tus frenos en cualquiera de las siguientes situaciones: A.-cuando al aplicar los frenos en cualquiera de las ruedas y la goma no toca el rin. B.- aplica el freno y tu palanca se va hasta tocar los manubrios sin operar. C.- en cada llanta los frenos no detienen el movimiento de la llanta en condiciones de pavimento seco y limpio.
8.- PARTES FLOJAS O SUELTAS: Levanta y sacude fuerte la bici. Checa y fija bien cualquier parte que este floja o suelta.
NOTA: para EVITAR los pasos 5 y 7 mejor hazte de una bicicleta FIJA y métele a las piernitas!.
1.- AIRE: Las llantas pierden aire cada día. Si tu medidor de presión te indica cinco libras menos de la presión recomendada (grabada en la parte lateral de la llanta), ponle más aire. ¿No tienes medidor? Has presión con cada llanta sobre el filo de la banqueta o presiona fuerte con tus dedos, si consigues bajarla, entonces ponle aire.
2.-CADENA: Una cadena seca puede brincarse, atorarse o romperse de repente. Si la cadena rechina o se atora, ponle aceite. El aceite funciona pero atrapa mucho polvo y mugre, es mejor un lubricante no grasoso. Para lubricar:
A.- tomar la cadena sin apretarla por su parte baja con un trapo libre de pelusa. Con la mano mueve la cadena hacia atrás con el pedal, haciendo pasar la cadena por el trapo. Mueve la cadena con el pedal unas dos veces y quita la mugre con grasa.
B.- con una mano aplica el lubricante en liquido o en spray sobre la cadena y con la otra mano pedalea hacia atrás, de esa manera la cadena pasa unas dos veces (doble si esta muy oxidada). Si es lubricante liquido aplica por la parte interna o baja de la cadena (por el lado que pasa por los platos) así cuando estés girando los pedales no aventara el aceite ni lo tirara.
C.- repetir nuevamente (A) para quitar el exceso de lubricante, que puede atraer mugre y polvo.
Nota: existen lubricantes especiales que tienen teflón y ayudan en temporada de lluvias a mantener limpia tu cadena.
3.- HAZ GIRAR TUS LLANTAS: Levanta cada una de tus llantas y hazlas girar lentamente. Checa que no rosen contra las gomas de los frenos o el marco o en cualquier parte. Si la rueda no gira libremente a pesar de no haber rozamiento quiere decir que en el eje hay algún problema.
4.- LLANTAS: Gira lentamente cada llanta y observa si existen rajaduras, cortaduras, chipotes o lugares por donde se note la capa envolvente de la llanta. Si notas cualquier situación de estas puedes tener una ponchadura, has cambio de llanta. Elimina cualquier pedazo de vidrio u otros desperdicios. Si la válvula no está vertical y hacia el centro de la rueda, el rin puede trozarla, desinfla la llanta y endereza la válvula.
5.- CAMBIOS DE VELOCIDAD (si es que tienes): Prueba todos y cada uno de los cambios, cambia de la más alta a la más baja. Si hay algún problema, la palanca se queda pegada, no puedes hacer cambios de engrane, la cadena roza el descarrilador o la cadena se brinca fuera del engrane. Esto puede ser causado por cables desgastados o sucios o por un descarrilador que necesite limpieza y ajuste.
6.- MANUBRIOS: Sostén la llanta delantera entre tus piernas y trata de voltear los manubrios. Si están flojos aprieta la turca que sostiene el tubo.
7.- FRENOS (si es que tienes): Debes de remplazar o ajustar tus frenos en cualquiera de las siguientes situaciones: A.-cuando al aplicar los frenos en cualquiera de las ruedas y la goma no toca el rin. B.- aplica el freno y tu palanca se va hasta tocar los manubrios sin operar. C.- en cada llanta los frenos no detienen el movimiento de la llanta en condiciones de pavimento seco y limpio.
8.- PARTES FLOJAS O SUELTAS: Levanta y sacude fuerte la bici. Checa y fija bien cualquier parte que este floja o suelta.
NOTA: para EVITAR los pasos 5 y 7 mejor hazte de una bicicleta FIJA y métele a las piernitas!.
CHICAS Y BICIS
BUEN COMBO, DESPUÉS DE UNA BUENA PEDALEADA UNA CHELA BIEN FRÍA, BUEN FIN DE SEMANA Y DEN CLICK AL LINK, SALUD¡
CHICKS AND BIKES
¡Metal!
Rally en Rila 1 from fijalajara on Vimeo.
Aquí esta el tan esperado vídeo de Rally en Rila 1, para que se vayan emocionando a correr la segunda edición de la carrera.
El Chan que fue el que muy amablemente se aventó la edición a cambio de unas serpientes bien elodias. No tuvo muchas tomas buenas con las que trabajar, pero aún así me gustó el resultado final.
¡Viva el metal!
17vo. Paseo de tod@s “A Dos Ruedas, Independencia y Movimiento”
“A dos ruedas, Independencia y movimiento ”
Toda forma de pensar que sea integradora termina generando un movimiento, en primer instancia de conciencia, de formas de pensar, una vez unificados estos criterios de pensamiento se pasa a la acción , al movimiento, en Guadalajara los ciudadanos consientes de la urgencia de un cambio en las formas y maneras de trasladarse han salido a las calles a manifestarse por medios más amables consigo mismo y con la naturaleza, el medio elegido es la bicicleta, “A dos ruedas, Independencia y movimiento ”
Participa con nosotr@s en el 17vo Tradicional Paseo Ciclista de Tod@s puedes utilizar el disfraz que sea acorde a tu visión de Independencia del auto, de ideales, los tradicionales de la patria son bienvenidos, Hidalgo, Morelos, Guerrero o guerrilleros de la bici etc.
Únete a esta Independencia de pensamiento y movimiento, deja de lado tu auto y se parte de este cambio personal y colectivo, de carácter nacional y mundial
Únete a nosotr@s y da el grito de Independencia al dejar de lado el sobre utilizado automóvil, que en nuestro país a causado mas muertes que la guerra de Independencia y la revolución juntas!
Nos vemos el Jueves 3 de Septiembre en el Parque Revolución (Av. Juárez y Av. Federalismo) a las 8:45 de la noche.
BOIKZMOIND
BOIKZMOIND Trailer from Xynthetic on Vimeo.
Este video es el trailer de una pelicula que esta por salir, hecha por los fixero de Bristol UK, del otro lado del charco y de una ciudad con una cultura ciclista avanzada. Chequenlo, las tomas, la musica y los trucos estan rebuenos.
¡¡¡Rally en Rila 2!!!
¡Continúan las carreras urbanas en Guadalajara!, aparten el sábado 12 de septiembre que el Rally en Rila regresa mejor que nunca: más kilómetros por pedalear, más bases, más sorpresas y por supuesto, ¡más premios! Denle click a las imágenes para verlas a detalle, en la segunda se encuentra la información más detallada del evento.¡A seguir pedaleando!
Y muchas gracias al Redman por la ilustración, pasen al Caligari a tomarse un café y decirle que le quedo bien chida.
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